KONY ชุดเช็ครั่วรถยนต์ ชุดเช็ครั่ว ชุดทดสอบการรั่วไหลเครื่องยนต์ ทดสอบการรั่วไหลของกระบอกสูบ
KONY ชุดเช็ครั่วรถยนต์ ชุดเช็ครั่ว ชุดทดสอบการรั่วไหลเครื่องยนต์ ทดสอบการรั่วไหลของกระบอกสูบ
ชื่อ: ทดสอบการรั่วไหลของกระบอกสูบ
วัสดุหลัก: โลหะพลาสติก
ช่วงการวัด: 0-7bar/0-100PSI
ขั้วต่อสั้นคงที่ : M12
ขั้วต่อแบบยาวคงที่ :M14
- เพื่อตรวจสอบปริมาณการรั่วของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ
- เพื่อตรวจจับความผิดพลาดของเครื่องยนต์ เช่น รอยแตกของฝาสูบ วาล์วที่สึกหรอ หรือแหวนลูกสูบ
- แสดงเปอร์เซ็นต์การรั่วไหลและแรงดันของกระบอกสูบ
การใช้งาน
1. ถอดหัวเทียนของเครื่องยนต์ ใช้ข้อเหวี่ยงมือหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ทำลูกสูบที่ศูนย์ตายบน แขวนเกียร์ตรง และขันเบรกจอดรถให้แน่นเพื่อป้องกันไม่ให้อากาศอัดดันลูกสูบระหว่างการทดสอบ
2. ขันสกรูขั้วต่อการจ่ายอากาศบนกระบอกสูบแรกที่ศูนย์ตายบนของการบีบอัด และเชื่อมต่อท่อแลกเปลี่ยนอากาศกับปลายขั้วต่อแบบเปลี่ยนเร็วกับเอาต์พุตของเครื่องมือวัด ในเวลาเดียวกัน ให้เชื่อมต่อเครื่องอัดอากาศกับปลายอินพุตของเครื่องมือทดสอบ ปิดวาล์วควบคุมอุปกรณ์ (ดึงปุ่มควบคุมเมื่อใช้งาน)
3. สตาร์ทเครื่องอัดอากาศเพื่อพองตัว ปิดเมื่อชาร์จถึง 0.8MPa เตรียมนาฬิกาจับเวลาโครโนกราฟ เปิดวาล์วควบคุมความดันอย่างรวดเร็ว กดนาฬิกาจับเวลาพร้อมกัน บันทึกเวลาพัก สังเกตการเปลี่ยนแปลงของความดันที่วัดได้ เกจ เมื่อความดันเกจลดลง ที่ 0.4MPa ตามนาฬิกาจับเวลา เวลาที่ใช้ในการลดแรงดันเกจจาก 0.8 MPa เป็น 0.4MPa จะถูกบันทึก โดยใช้เวลานี้เปรียบเทียบเครื่องจักรที่คล้ายกัน ระดับความเสียหายของการรั่วไหลของกระบอกสูบสามารถวินิจฉัยได้ และยิ่งเวลาบำรุงรักษานานเท่าใด ซีลกระบอกสูบก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ถ้าความดันสั้น โดยปกติน้อยกว่า 10 วินาที กระบอกสูบจะรั่วอย่างรุนแรงและต้องได้รับการซ่อมแซม เพื่ออำนวยความสะดวกในการทดสอบ ลำดับการทดสอบของแต่ละกระบอกสูบจะดำเนินการตามลำดับการยิงของกระบอกสูบ หนึ่งรอบของเพลาข้อเหวี่ยง (180°) ใช้เพื่อทดสอบกระบอกสูบหนึ่งกระบอก
(5)
(4.58)